Composites à matrice métallique ALUMINIUM 6061 renforcés par des particules de boue rouge

La recherche en matière d'études de corrosion des alliages d'aluminium est un domaine important en ce qui concerne l'ingénierie automobile, aéronautique et marine. Le livre donne tous les détails sur la fabrication et la caractérisation des matériaux composites en alliage d'aluminium 6061 renforcés par des particules de boue rouge provenant de l'industrie de fabrication de l'aluminium. Ces matériaux composites sont fabriqués par la technique de la métallurgie de fusion liquide en utilisant la méthode du vortex. Après leur fabrication, les matériaux composites sont soumis à un usinage et à des tests de propriétés diverses concernant six types de corrosion et quatre types de comportement mécanique. Les résultats obtenus pour les études sont de nature acceptable, de sorte que la résistance à la corrosion augmente avec l'augmentation de la teneur en renforcement. Les propriétés mécaniques telles que la résistance à la traction, la résistance à la compression, la dureté et le pourcentage d'allongement montrent des valeurs accrues par rapport à l'augmentation du contenu des armatures. Il a donc été conclu que les matériaux composites sont plus adaptés aux applications des métaux et alliages en place.

Autorentext

Le Dr P V Krupakara, vice-principal, professeur et chef du département de chimie du Cambridge Institute of Technology-North Campus, Devanahalli, est titulaire d'un double doctorat en chimie. Il a publié plus de 75 articles de recherche dans des revues réputées. A présenté plus de 150 conférences sur le péché papier tenues en Inde et à l'étranger.

Klappentext

La recherche en matière d'études de corrosion des alliages d'aluminium est un domaine important en ce qui concerne l'ingénierie automobile, aéronautique et marine. Le livre donne tous les détails sur la fabrication et la caractérisation des matériaux composites en alliage d'aluminium 6061 renforcés par des particules de boue rouge provenant de l'industrie de fabrication de l'aluminium. Ces matériaux composites sont fabriqués par la technique de la métallurgie de fusion liquide en utilisant la méthode du vortex. Après leur fabrication, les matériaux composites sont soumis à un usinage et à des tests de propriétés diverses concernant six types de corrosion et quatre types de comportement mécanique. Les résultats obtenus pour les études sont de nature acceptable, de sorte que la résistance à la corrosion augmente avec l'augmentation de la teneur en renforcement. Les propriétés mécaniques telles que la résistance à la traction, la résistance à la compression, la dureté et le pourcentage d'allongement montrent des valeurs accrues par rapport à l'augmentation du contenu des armatures. Il a donc été conclu que les matériaux composites sont plus adaptés aux applications des métaux et alliages en place.