Fahrerinformation und Distraktion

Seit etwas mehr als 10 Jahren gibt es
Navigationssysteme. Waren am Anfang vor allem fix
installierte Auto-Navigationssysteme verfügbar, so
boomt der Markt für die In-Car-Navigation vor allem
seit der Markteinführung von portablen
Navigationsgeräten. Der Nutzen dieser
Navigationshilfen ist offensichtlich, allerdings
werden neben den positiven Eigenschaften auch
negative Einflüsse auf die Fahrsicherheit beobachtet.
In diesem Buch werden hierzu zunächst die Ergebnisse
verschiedener internationaler Studien verglichen und
diskutiert. Anschließend kommt ein Abriss über die
für diese Fragestellung wichtigsten europäischen
Studienergebnisse unter besonderer Berücksichtigung
der Mensch-Maschine-Schnittstelle, um letztendlich
auch die Hersteller von In-Car-Navigationssystemen zu
Wort kommen zu lassen. Zusammenfassend lässt sich
sagen, dass die Hersteller von
In-Car-Navigationssystemen an der Erhöhung der
Fahrsicherheit arbeiten, jedoch der Druck des Marktes
vielfach eine Verbesserung der Navigationssysteme
zugunsten der Fahrsicherheit verhindert. In diesem
Punkt ist die Politik gefordert, gesetzliche
Rahmenbedingungen zu schaffen, welche eine Erhöhung
der Fahrsicherheit sicherstellt.

Autorentext
Martin Böhm ist zuständig für das Management und die Abwicklung zahlreicher europäischer F&E Projekte im Bereich ITS (Intelligente Transport Systeme) mit den Schwerpunkten multimodale Reiseinformation, kooperative Systeme und satellitengestütze Anwendungen im Verkehrsbereich. Er ist Magister der Geographie und MSc in Verkehrstelematik-Management.

Klappentext
Seit etwas mehr als 10 Jahren gibt es Navigationssysteme. Waren am Anfang vor allem fix installierte Auto-Navigationssysteme verfügbar, so boomt der Markt für die In-Car-Navigation vor allem seit der Markteinführung von portablen Navigationsgeräten. Der Nutzen dieser Navigationshilfen ist offensichtlich, allerdings werden neben den positiven Eigenschaften auch negative Einflüsse auf die Fahrsicherheit beobachtet. In diesem Buch werden hierzu zunächst die Ergebnisse verschiedener internationaler Studien verglichen und diskutiert. Anschließend kommt ein Abriss über die für diese Fragestellung wichtigsten europäischen Studienergebnisse unter besonderer Berücksichtigung der Mensch-Maschine-Schnittstelle, um letztendlich auch die Hersteller von In-Car-Navigationssystemen zu Wort kommen zu lassen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Hersteller von In-Car-Navigationssystemen an der Erhöhung der Fahrsicherheit arbeiten, jedoch der Druck des Marktes vielfach eine Verbesserung der Navigationssysteme zugunsten der Fahrsicherheit verhindert. In diesem Punkt ist die Politik gefordert, gesetzliche Rahmenbedingungen zu schaffen, welche eine Erhöhung der Fahrsicherheit sicherstellt.