L'aéronef CESSNA Citation X: Méthodes géométrique, Raymer et DATCOM

Les masses, les centres de gravité ainsi que les moments d'inertie sont les paramètres principaux dans les trois phases de la conception de l'aéronef. Ils sont d'une extrême importance dans l'étude de la stabilité et du bon fonctionnement de l'avion en utilisant les procédés de la modélisation et de la simulation. Malheureusement ces données ne sont pas toujours accessibles à cause de la confidentialité des données dans le domaine de l'aéronautique. une question vient alors naturellement: Comment faire pour estimer les masses, le centre de gravité et les moments d'inertie de l'aéronef en se basant uniquement sur sa géométrie? Dans ce contexte, dans lequel s'inscrivent notre travail, sont utilisés les méthodes données par RAYMER pour l'estimation de masses. Des basées sur les techniques de mécanique des ingénieurs sont employés pour déterminer des centres de gravité et ensuite, les équations données par le procédé DATCOM sont servis pour déterminer des moments d'inertie. Ce travail est cloturé par une validation du modèle avec le simulateur de vol de LARCASE. Nous concluons par une représentation d'un modèle analytique pour l'estimation de trois paramètres à appliquer pour tout avion commercial.

Autorentext

Samia Chahbani a présenté son mémoire à l'École de Technologie Supérieure Université du Québec.

Klappentext

Les masses, les centres de gravité ainsi que les moments d'inertie sont les paramètres principaux dans les trois phases de la conception de l'aéronef. Ils sont d'une extrême importance dans l étude de la stabilité et du bon fonctionnement de l'avion en utilisant les procédés de la modélisation et de la simulation. Malheureusement ces données ne sont pas toujours accessibles à cause de la confidentialité des données dans le domaine de l aéronautique. une question vient alors naturellement: Comment faire pour estimer les masses, le centre de gravité et les moments d'inertie de l aéronef en se basant uniquement sur sa géométrie? Dans ce contexte, dans lequel s'inscrivent notre travail, sont utilisés les méthodes données par RAYMER pour l'estimation de masses. Des basées sur les techniques de mécanique des ingénieurs sont employés pour déterminer des centres de gravité et ensuite, les équations données par le procédé DATCOM sont servis pour déterminer des moments d'inertie. Ce travail est cloturé par une validation du modèle avec le simulateur de vol de LARCASE. Nous concluons par une représentation d'un modèle analytique pour l'estimation de trois paramètres à appliquer pour tout avion commercial.