L Impact de l Implantation des Aires de Livraison sur le Trafic Urbain

L'objectif de ce travail est d'employer la simulation dynamique en mobilisant le simulateur Dynasim pour évaluer l'impact de l'implantation des aires de livraison sur l'écoulement du trafic dans le cas d'une rue commerciale au Maroc. Il propose une méthodologie de simulation DASSIA (Delivery Areas Scenarios Simulation Approach) que les pouvoirs publics peuvent utiliser pour saisir les besoins urbains rapidement et efficacement et permettre ainsi une réplication simple du cadre proposé dans d'autres villes. En effet, l'optimisation de la logistique urbaine, dont le transport de marchandises en ville (TMV) constitue un maillon prépondérant, recouvre une importance vitale pour le développement de la compétitivité logistique nationale mais aussi pour le développement et l'attrait des zones urbaines. Pourtant, le TMV est confronté à des problèmes de congestion, d'insécurité routière, de manque d'accessibilité et de pollution qui contraignent sa performance et entravent son développement. Dans ce cadre, cet ouvrage propose une des mesures opérationnelles permettant l'organisation des livraisons en ville et l'amélioration de la fluidité du trafic routier.

Autorentext

Imane MOUFAD née en 1990, Docteur-Ingénieur en Génie Industriel. Elle est également auteur et co-auteur de plusieurs articles présentés dans des revues et des conférences internationales. Ses travaux s intéressent à la logistique et au transport, plus particulièrement à la logistique urbaine.

Klappentext

L'objectif de ce travail est d'employer la simulation dynamique en mobilisant le simulateur Dynasim pour évaluer l'impact de l'implantation des aires de livraison sur l'écoulement du trafic dans le cas d'une rue commerciale au Maroc. Il propose une méthodologie de simulation DASSIA (Delivery Areas Scenarios Simulation Approach) que les pouvoirs publics peuvent utiliser pour saisir les besoins urbains rapidement et efficacement et permettre ainsi une réplication simple du cadre proposé dans d'autres villes. En effet, l'optimisation de la logistique urbaine, dont le transport de marchandises en ville (TMV) constitue un maillon prépondérant, recouvre une importance vitale pour le développement de la compétitivité logistique nationale mais aussi pour le développement et l'attrait des zones urbaines. Pourtant, le TMV est confronté à des problèmes de congestion, d'insécurité routière, de manque d'accessibilité et de pollution qui contraignent sa performance et entravent son développement. Dans ce cadre, cet ouvrage propose une des mesures opérationnelles permettant l'organisation des livraisons en ville et l'amélioration de la fluidité du trafic routier.