Simulateurs pour l'industrie pétrolière

La perte de circulation, c'est-à-dire le processus continu et important de perte de fluide de forage dans la formation, est l'un des problèmes les plus courants et les plus coûteux que l'on puisse rencontrer pendant un forage. Une perte de circulation peut se produire au cours de toute procédure de forage impliquant le pompage de fluides dans le puits et entraîne invariablement une augmentation des coûts des matériaux, des services et du temps de forage supplémentaire. Au fil des années de production de pétrole, les plateformes offshore devront être mises hors service. Ce processus est relativement nouveau au Brésil, et il y a une demande croissante de professionnels qualifiés pour effectuer le déclassement de ces unités qui ont atteint la fin de la production.Toutes les étapes du déclassement sont très complexes et impliquent des professionnels de différents domaines. Comme il s'agit de projets très coûteux avec une logistique très spécifique, les professionnels doivent bien décrire chaque étape du projet et prendre en compte tous les impacts environnementaux qui peuvent être causés afin d'éviter les amendes et les dépenses supplémentaires liées aux réparations du milieu marin.

Autorentext

Laureato in Ingegneria del Petrolio e del Gas presso l'Università Federale di Amazonas - UFAM, e sviluppatore di software di laboratorio presso il Dipartimento di Ingegneria del Petrolio e del Gas dell'Università Federale di Amazonas - UFAM.

Klappentext

La perte de circulation, c'est-à-dire le processus continu et important de perte de fluide de forage dans la formation, est l'un des problèmes les plus courants et les plus coûteux que l'on puisse rencontrer pendant un forage. Une perte de circulation peut se produire au cours de toute procédure de forage impliquant le pompage de fluides dans le puits et entraîne invariablement une augmentation des coûts des matériaux, des services et du temps de forage supplémentaire. Au fil des années de production de pétrole, les plateformes offshore devront être mises hors service. Ce processus est relativement nouveau au Brésil, et il y a une demande croissante de professionnels qualifiés pour effectuer le déclassement de ces unités qui ont atteint la fin de la production.Toutes les étapes du déclassement sont très complexes et impliquent des professionnels de différents domaines. Comme il s'agit de projets très coûteux avec une logistique très spécifique, les professionnels doivent bien décrire chaque étape du projet et prendre en compte tous les impacts environnementaux qui peuvent être causés afin d'éviter les amendes et les dépenses supplémentaires liées aux réparations du milieu marin.