Trümmerbahnen

Feldbahnen halfen in Deutschland bei der Beseitigung von Schutt- und Trümmerbergen nach dem Zweiten Weltkrieg: Klaus Scherff beschreibt Aufgaben, Organisation, Technik und Betrieb der als »Trümmerbahnen« bekannten schmalspurigen Aufbau-Helfer.

Nachdem am 8. Mai 1945 der Zweite Weltkrieg in Europa endete, lagen die meisten deutschen Großstädte in Schutt und Asche. Zur Beseitigung der riesigen Trümmerberge entstanden in vielen Städten Deutschlands kleine und größere Feldbahnnetze, die als »Trümmerbahnen« bekannt wurden. Klaus Scherff beschreibt in seinem Buch Aufgaben, Organisation, Technik und Betrieb dieser schmalspurigen Aufbau-Helfer. Sein besonderes Augenmerk richtet er dabei auf die Trümmerbahnen in Berlin, Dresden, Frankfurt/M., Hamburg, Hannover, Karlsruhe, Leipzig, Lübeck, Mannheim, München, Pforzheim und Stuttgart.

Autorentext
Klaus Scherff lebt und arbeitet in Marxzell. Der in Berlin geborene Ingenieur wohnt seit 1970 in Süddeutschland und verfasste fast 200 verkehrstechnische Aufsätze in namhaften Wochenzeitschriften wie vdi-nachrichten und DVZ. Zum gleichen Thema veröffentlichte er bisher fünf Bücher.