Analyse de la proposition de construction de couloirs de bus

La nécessité de résoudre les problèmes de mobilité urbaine découlant d'une croissance démographique incontrôlée et souvent non planifiée a conduit à la mise en place de nombreuses mesures visant à améliorer la qualité et les performances des services de transport public urbain. L'une de ces mesures est la mise en place de couloirs de bus exclusifs, en particulier le système de bus rapides (BRT), qui devient de plus en plus populaire en raison des succès remportés dans des villes très peuplées, où il s'est avéré être une option attrayante et efficace. L'objectif de cette étude était donc d'analyser la proposition de construction de couloirs de bus faite par le conseil municipal de Joinville et soumise à PAC 2 Mobilidade Médias Cidades, en la comparant aux documents BRT Quality Standard 2016 et BRT Manual 2008.

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Bruna Grossl est titulaire d'un diplôme en ingénierie des transports et de la logistique de l'université fédérale de Santa Catarina. Elle vit actuellement à Londres et étudie le développement urbain. Cette étude de cas est le fruit d'une expérience enrichissante à la mairie de Joinville lors de son stage en 2017.

Klappentext

La nécessité de résoudre les problèmes de mobilité urbaine découlant d'une croissance démographique incontrôlée et souvent non planifiée a conduit à la mise en place de nombreuses mesures visant à améliorer la qualité et les performances des services de transport public urbain. L'une de ces mesures est la mise en place de couloirs de bus exclusifs, en particulier le système de bus rapides (BRT), qui devient de plus en plus populaire en raison des succès remportés dans des villes très peuplées, où il s'est avéré être une option attrayante et efficace. L'objectif de cette étude était donc d'analyser la proposition de construction de couloirs de bus faite par le conseil municipal de Joinville et soumise à PAC 2 Mobilidade Médias Cidades, en la comparant aux documents BRT Quality Standard 2016 et BRT Manual 2008.