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Der Stick-Slip-Effekt an Bahnenerzeugnissen für den Fahrzeuginnenraum
Details
Die Entstehung von Störgeräuschen im Fahrzeuginnenraum stellt eine wichtige und kostspielige Frage für die Automobilindustrie dar. Das physikalische Phänomen Stick-Slip (zu Deutsch Ruckgleiten) ist eine der Hauptursachen für diese Problematik. Als Reibmerkmal eines Materials steht der Stick-Slip-Effekt (SSE) bekanntlich in Zusammenhang mit den Oberflächeneigenschaften, wie z. B. Rauheit und Adhäsion. Untersuchungen an Automobilledern zeigten zusätzlich, dass eine Beziehung zwischen dem SSE und dem Deformationsverhalten besteht.
Die Forschungsarbeit beruhte darauf, das Deformationsverhalten und die Oberflächeneigenschaften von PVC-Folien, die im Fahrzeuginnenraum Anwendung finden, in Bezug zur Stick-Slip-Neigung zu bringen. Dafür wurde der Einfluss unterschiedlicher Materialmodifizierungen bzw. Oberflächenbehandlungen untersucht.
Die dargestellten Arbeiten sind Teil umfangreicher Forschungsaktivitäten zum Phänomen Stick-Slip am Forschungsinstitut für Leder und Kunststoffbahnen (FILK).
Klappentext
Die Entstehung von Störgeräuschen im Fahrzeuginnenraum stellt eine wichtige und kostspielige Frage für die Automobilindustrie dar. Das physikalische Phänomen Stick-Slip (zu Deutsch Ruckgleiten) ist eine der Hauptursachen für diese Problematik. Als Reibmerkmal eines Materials steht der Stick-Slip-Effekt (SSE) bekanntlich in Zusammenhang mit den Oberflächeneigenschaften, wie z. B. Rauheit und Adhäsion. Untersuchungen an Automobilledern zeigten zusätzlich, dass eine Beziehung zwischen dem SSE und dem Deformationsverhalten besteht. Die Forschungsarbeit beruhte darauf, das Deformationsverhalten und die Oberflächeneigenschaften von PVC-Folien, die im Fahrzeuginnenraum Anwendung finden, in Bezug zur Stick-Slip-Neigung zu bringen. Dafür wurde der Einfluss unterschiedlicher Materialmodifizierungen bzw. Oberflächenbehandlungen untersucht. Die dargestellten Arbeiten sind Teil umfangreicher Forschungsaktivitäten zum Phänomen Stick-Slip am Forschungsinstitut für Leder und Kunststoffbahnen (FILK).
Weitere Informationen
- Allgemeine Informationen
- GTIN 09783639051292
- Sprache Deutsch
- Genre Physik & Astronomie
- Größe H220mm x B150mm x T10mm
- Jahr 2013
- EAN 9783639051292
- Format Kartonierter Einband (Kt)
- ISBN 978-3-639-05129-2
- Titel Der Stick-Slip-Effekt an Bahnenerzeugnissen für den Fahrzeuginnenraum
- Autor José Mácio Cavalcante
- Untertitel Untersuchung von behandelten und modifizierten PVC-Folien
- Gewicht 267g
- Herausgeber VDM Verlag Dr. Müller e.K.
- Anzahl Seiten 168