Analyse de la Dynamique du Système Chaussée-pont

Ce travail porte sur l'étude de l'impact de certains paramètres qui caractérisent le trafic routier sur l'équilibre structural des ponts. L'étude est menée par simulation numérique en utilisant la Méthode des éléments finis, pour le problème de la structure du pont et, la Méthode des différences finies, pour la transmission des charges à travers la chaussée. La simulation des charges appliquées par les véhicules sur la chaussée a été effectuée selon les paramètres : type de véhicule, vitesse de passage et fréquence de passage. Ensuite, la détermination du coefficient de transmission de la chaussée, selon son matériau de conception, ainsi que son épaisseur nous a permis de déduire la répartition des charges effectivement ressenties par le pont.

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Nirilalaina Randriatefison, Chef de Service de la Recherche et des Etudes Doctorales à l'Université d'Antananarivo

Klappentext

Ce travail porte sur l'étude de l'impact de certains paramètres qui caractérisent le trafic routier sur l'équilibre structural des ponts. L'étude est menée par simulation numérique en utilisant la Méthode des éléments finis, pour le problème de la structure du pont et, la Méthode des différences finies, pour la transmission des charges à travers la chaussée. La simulation des charges appliquées par les véhicules sur la chaussée a été effectuée selon les paramètres : type de véhicule, vitesse de passage et fréquence de passage. Ensuite, la détermination du coefficient de transmission de la chaussée, selon son matériau de conception, ainsi que son épaisseur nous a permis de déduire la répartition des charges effectivement ressenties par le pont.