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Ansätze zur akustischen Optimierung von Reifen und Fahrbahnen für Elektrofahrzeuge unter Antriebsmoment
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JD5H03AQEG0
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Geliefert zwischen Mi., 08.04.2026 und Do., 09.04.2026
Details
Diese Arbeit untersucht systematisch die Entstehungsmechanismen der Reifen-Fahrbahn-Geräusche unter Umfangskraft. Neben der gezielten Beeinflussung des abgestrahlten Geräuschs unter Umfangskraft mit Hilfe von geneigten Rillenflanken der Profilklötze wird auch der Einfluss der Umfangssteifigkeit auf das Reifen-Fahrbahn-Geräusch untersucht. Lösungsansätze zur Verminderung des Reifengeräusches unter Antriebsmoment werden vorgestellt. This work systematically describes the mechanisms of tyre/road noise atdriving and braking torque based on measurements with different tyres. The studies on the influence of circumferential force on tyre/road noise can be divided into two different tire tread designs. One sub-chapter reports about a selective influence of force induced tyre/road noise using inclined groove edges. The influence of the circumferential stiffness of the tread blocks on the tyre/road noise is discussed afterwards.
Weitere Informationen
- Allgemeine Informationen
- GTIN 09783731506454
- Sprache Deutsch
- Genre Sonstige Technikbücher
- Größe H210mm x B148mm x T13mm
- Jahr 2017
- EAN 9783731506454
- Format Kartonierter Einband (Kt)
- ISBN 978-3-7315-0645-4
- Veröffentlichung 26.06.2017
- Titel Ansätze zur akustischen Optimierung von Reifen und Fahrbahnen für Elektrofahrzeuge unter Antriebsmoment
- Autor Frank Christof Stalter
- Untertitel Dissertationsschrift
- Gewicht 306g
- Herausgeber Karlsruher Institut für Technologie
- Anzahl Seiten 206
- Lesemotiv Verstehen
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