CONCEPTION ET ANALYSE D'UN ARBRE DE TRANSMISSION COMPOSITE

Presque toutes les automobiles qui correspondent à la conception d'une traction arrière et d'un moteur avant sont équipées d'un arbre de transmission. Dans les véhicules lourds, l'arbre de transmission est l'un des composants importants. La réduction du poids de l'arbre de transmission peut jouer un certain rôle dans la réduction générale du poids du véhicule et constitue un objectif hautement souhaitable, qui peut être atteint sans augmentation des coûts et sans diminution de la qualité et de la fiabilité. L'objectif de ce travail est de remplacer l'arbre de transmission conventionnel en acier des automobiles par un arbre de transmission composite approprié. Les arbres de transmission conventionnels sont fabriqués en deux pièces pour réduire la fréquence naturelle de flexion, alors que les arbres composites peuvent être fabriqués en une seule pièce, réduisant ainsi le poids total. Les paramètres de conception ont été optimisés dans le but de minimiser le poids de l'arbre de transmission composite.

Autorentext

Herr Sagar Yanda arbeitet als Assistenzprofessor in der Abteilung für Maschinenbau am Aditya Institute of Technology and Management, Tekkali. Er hat 1 Jahr und 6 Monate Berufserfahrung als Bauingenieur und 8 Jahre und 8 Monate als Assistenzprofessor. Er hat 6 internationale Fachzeitschriften und 4 internationale Konferenzen veröffentlicht.

Klappentext

Presque toutes les automobiles qui correspondent à la conception d'une traction arrière et d'un moteur avant sont équipées d'un arbre de transmission. Dans les véhicules lourds, l'arbre de transmission est l'un des composants importants. La réduction du poids de l'arbre de transmission peut jouer un certain rôle dans la réduction générale du poids du véhicule et constitue un objectif hautement souhaitable, qui peut être atteint sans augmentation des coûts et sans diminution de la qualité et de la fiabilité. L'objectif de ce travail est de remplacer l'arbre de transmission conventionnel en acier des automobiles par un arbre de transmission composite approprié. Les arbres de transmission conventionnels sont fabriqués en deux pièces pour réduire la fréquence naturelle de flexion, alors que les arbres composites peuvent être fabriqués en une seule pièce, réduisant ainsi le poids total. Les paramètres de conception ont été optimisés dans le but de minimiser le poids de l'arbre de transmission composite.