Conception et analyse d'un ressort à lames composite pour une rigidité prescrite

L'industrie automobile est confrontée à de nombreux défis, notamment une concurrence mondiale accrue, le besoin de véhicules plus performants, une réduction des coûts et des exigences plus strictes en matière d'environnement et de sécurité. Une réduction des coûts et des exigences plus strictes en matière d'environnement et de sécurité. Les matériaux utilisés dans l'industrie automobile jouent un rôle clé dans la résolution de ces problèmes. En effet, des matériaux plus légers signifient des véhicules plus légers et des émissions plus faibles. Les matériaux composites sont donc envisagés pour fabriquer des véhicules plus légers, plus sûrs et plus économes en carburant. Un composite est composé d'une fibre à haute performance (telle que le carbone ou le verre) dans un matériau matriciel (polymère époxy) qui, lorsqu'il est combiné, offre des propriétés améliorées par rapport aux matériaux individuels.Le présent travail porte sur la conception et l'analyse optimales d'un ressort à lames en matériau composite composé de fibres de verre. Dans ce travail, le ressort à quatre lames en acier utilisé dans le système de suspension arrière d'un véhicule léger d'un poids de 2,4 tonnes a été étudié.

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Sagar Patil recebeu o grau de Mestre em Engenharia de Conceção Mecânica da Universidade Savitribai Phule Pune, Pune, e obteve o grau de Bacharel em Engenharia Automóvel da Universidade Shivaji, Kolhapur. Atualmente, trabalha como Professor Assistente no Departamento de Engenharia Automóvel da DYPSOEA, Ambi, Talegaon, Pune.