CONCEPTION ET DÉVELOPPEMENT D'UN BANC D'ESSAI POUR LES ABSORBEURS DE CHOCS

Ce projet est basé sur le contrôle de la qualité des amortisseurs utilisés dans les véhicules à deux roues. Lors du moulage des amortisseurs dans les industries de fonderie, le moule peut générer des bulles d'air à l'intérieur de la cavité, ce qui entraîne des fuites mineures à l'intérieur des cylindres d'amortisseurs . Toutcomme conduire avec des amortisseurs, des jambes de force ou des ressorts complètement usés, conduire avec des composants de suspension pneumatique cassés n'est pas recommandé. Si votre suspension pneumatique est défectueuse, vous pouvez vousrendre chez votre garagiste, chez Advance Auto Parts ou chez vous, mais vous ne devez pas continuer à conduire tous les jours avec cette défaillance .Bien que les problèmes liés aux systèmes pneumatiques semblent plus complexes que ceux d'une suspension standard, lessolutions ne sont pas beaucoup plus difficiles et les pièces se remplacent d'une manière familière . Ce projet peut résoudre les problèmes liés au système de détection des fuites pour les amortisseurs utilisés et fabriqués dans diverses industries.

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El profesor Dr. N L Bhirud es Doctor en Ingeniería Mecánica por la Universidad RSTM de Nagpur y cuenta con veintidós años de experiencia en formación y docencia. Durante este tiempo, ha contribuido a numerosos proyectos de investigación, ha publicado varios artículos en revistas de renombre y ha sido mentor de estudiantes graduados y no graduados.