Der Einfluss der Transportkosten auf das Welthandelsvolumen

Die Arbeit befasst sich mit aktuellen und in der Literatur zum Teil auch vernachlässigten Themen. Diese sind sowohl im Bereich der Handelspolitik als auch in der volkswirtschaftlichen Mikrotheorie angesiedelt. Es soll ein Überblick über die Entwicklung des Welthandelsvolumens und die Zusammenhänge mit den Transportkosten im letzten Jahrhundert geschaffen werden. Theorien der Arbeit: komparativer Kostenvorteil nach Ricardo und Adam Smith, monopolistischer Wettbewerb nach Paul Krugman, Ad-Valorem Transportkosten-Ansatz, das Gravitationsmodell (zurückzuführen auf Isaac Newton) und das Basis-Modell von Paul Krugman.

Autorentext

Abschluss BSc in Betriebswirtschaft mit dem Schwerpunkt Internationale Wirtschaftsbeziehungen. Studiert aktuell an der FernUniversität in Hagen mit dem Abschluss MSc in Wirtschaftswissenschafften. Hat im Dienstleistungseinkauf bei der Fiducia IT AG gearbeitet und arbeitet jetzt als Personaldisponentin bei Jobtour GmbH & Co. KG