Der US-Luftverkehrsmarkt

Die Arbeit betrachtet das Zusammenspiel von Industrieökonomie und Ressourcenansatz in der strategischen Unternehmensführung. Am Beispiel der zehn führenden Luftverkehrsunternehmen des US-Luftverkehrsmarktes in den Jahren 1989-1995 werden Strategie- und Ressourcenvariablen operationalisiert. Im Rahmen umfangreicher empirischer Analysen werden für den Praktiker 16 Erfolgsfaktoren für die strategische Unternehmensführung der US-Luftverkehrsunternehmen und vier im Zeitablauf stabile strategische Gruppen identifiziert. Für den Theoretiker wird die Komplementarität von Industrieökonomie und Ressourcenansatz bei der Analyse strategischer Gruppen durch den Test widerlegbarer Hypothesen überprüft.

Autorentext

Der Autor: Ulrich Bongartz, geboren 1967 in Ratingen, studierte von 1989 bis 1994 Volkswirtschaftslehre und Ostasienwirtschaft in Duisburg und Tokio. Tätigkeit als Unternehmensberater bei A.T. Kearney. Promotion 2000.

Klappentext

Die Arbeit betrachtet das Zusammenspiel von Industrieökonomie und Ressourcenansatz in der strategischen Unternehmensführung. Am Beispiel der zehn führenden Luftverkehrsunternehmen des US-Luftverkehrsmarktes in den Jahren 1989-1995 werden Strategie- und Ressourcenvariablen operationalisiert. Im Rahmen umfangreicher empirischer Analysen werden für den Praktiker 16 Erfolgsfaktoren für die strategische Unternehmensführung der US-Luftverkehrsunternehmen und vier im Zeitablauf stabile strategische Gruppen identifiziert. Für den Theoretiker wird die Komplementarität von Industrieökonomie und Ressourcenansatz bei der Analyse strategischer Gruppen durch den Test widerlegbarer Hypothesen überprüft.

Inhalt
Aus dem Inhalt: Entwicklung eines theoretischen und praxisorientierten Bezugsrahmens Grundlagen des US-Luftverkehrsmarktes Analyse von Strategie- und Ressourcenvariablen Strategische Verhaltensmuster der zehn führenden US-Luftverkehrsunternehmen