Die SPE als Akquisitionsvehikel

Der Autor untersucht die Verwendbarkeit der SPE als Akquisitionsvehikel bei Private Equity Transaktionen. Als Basis dient der Kommissionsentwurf von 2008. Insbesondere werden Gründungsaufwand, Satzungsfreiheit, Finanzierbarkeit, Corporate Governance sowie die Haftungsbeschränkung mit den Anforderungen der Buy-Out Praxis verglichen.

Diese Arbeit untersucht die Verwendbarkeit der geplanten neuen Rechtsform der Societas Privata Europea (SPE) als Akquisitionsvehikel bei Private Equity Transaktionen. Als Basis dient der Verordnungsentwurf der Europäischen Kommission von 2008. Sein Ziel ist ausdrücklich, kleine und mittlere Unternehmen (KMU), die grenzüberschreitend tätig sind oder sein wollen, von bürokratischen Hürden zu befreien. Im Mittelpunkt der gesellschaftsrechtlichen Diskussion steht deshalb, ob dies mit dem vorliegenden Kommissionsentwurf geschehen kann. Nur angedeutet, aber nicht weiter ausgeführt, wird in der Literatur die Verwendung der SPE als Akquisitionsvehikel. Diesen Gedanken weiter zu verfolgen ist Anliegen dieser Arbeit. Ihr Fokus liegt dabei auf dem Gründungsaufwand, der Satzungsfreiheit, der Flexibilität hinsichtlich der Finanzierung, Corporate Governance sowie der Haftungsbeschränkung, die mit den Anforderungen der Buy-Out Praxis verglichen werden.

Autorentext

Jan Claudio Muñoz studierte Jura an der Universität in Heidelberg. Anschließend erwarb er einen MBA am INSEAD in Singapur und Frankreich.

Inhalt

Inhalt: Der Verordnungsentwurf und seine Regelungstechnik Buy-Outs im Überblick Gründung der SPE Gestaltung der Mitgliedschaft Corporate Governance Finanzierung Haftungsbeschränkung.