Die Verarbeitung von Daten Drittbetroffener in vernetzten und automatisierten Kraftfahrzeugen

Vernetzte und automatisierte Kfz verarbeiten eine Fülle von personenbezogenen Daten. Es bedarf spezialgesetzlicher Regelungen, um die Regelungslücken der Europäischen Datenschutzgrundverordnung in Hinblick auf die Verarbeitung personenbezogener Daten in vernetzten und automatisierten Kfz zu schließen.

Moderne Kraftfahrzeuge fahren heute schon in weiten Teilen automatisiert und vernetzt auf deutschen Straßen. Dabei sammeln und verarbeiten sie immer mehr personenbezogene Daten. Im Mittelpunkt dieser Arbeit steht die Frage, ob und wie die datenschutzrechtlichen Anforderungen der Europäischen Datenschutzgrundverordnung mit ihrem technologieneutralen Ansatz sinnvoll auf die in vernetzten und automatisierten Kfz stattfindenden Datenverarbeitungen angewendet werden können. Der Fokus wurde hierbei auf die Daten solcher Personen gelegt, die nicht mit den datenschutzrechtlich Verantwortlichen in einem direkten Näheverhältnis stehen, sog. Drittbetroffene.

Autorentext

Pia Stoffels studierte Rechtswissenschaften an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms Universität in Bonn, wo sie am Lehrstuhl für Bürgerliches Recht, Informations- und Datenrecht promovierte.

Inhalt

Kapitel 1 Einleitung - Kapitel 2 Technischer Hintergrund und Untersuchungsgegenstände - Kapitel 3 Rechtmäßigkeit der Datenverarbeitung von Drittbetroffenendaten de lege lata - Kapitel 4 Lösungsansätze - Kapitel 5 Zusammenfassende Stellungnahme <p