Digitale Strassenkarten für Navigationssysteme

Die Aktualisierung einer Straßenkarte scheint auf den
ersten Blick eine simple Fragestellung zu sein.
Fortführungen von Kartenwerken gibt es seit es Karten
gibt, viele Methoden sind erprobt und praktikabel.
Besondere Anforderungen bezüglich Genauigkeit,
Erfassungstiefe, Aktualität und Flächengröße machen
jedoch die digitalen Straßenkarten für
Autonavigationssysteme und damit ihre Fortführung zu
einer besonderen Herausforderung, die eine
Systematisierung und Neubeurteilung teilweise
probater Quellen und Methoden erforderlich macht.
Die vorliegende Variantenstudie stellt verschiedene
Datenquellen und Erhebungsmethoden vor und beurteilt
ihre praktische Eignung. Die untersuchten
Datenquellen reichen vom Bezug bestehender Daten bis
hin zum Einsatz digitaler, hochauflösender Luftbild-
und Satellitendaten.

Autorentext

Ilka May, Dr. rer nat. Dipl.-Geogr.: Studium der Geografie an der Johann Wolfgang Goethe-Universitaet in Frankfurt am Main, anschliessend Promotion mit Schwerpunkt Geografische Informationssysteme (GIS) an der Technischen Universitaet Berlin. Derzeitige Taetigkeit GIS Consultant fuer die Firma Ove Arup & Partners Ltd. in London.

Klappentext
Die Aktualisierung einer Straßenkarte scheint auf den ersten Blick eine simple Fragestellung zu sein. Fortführungen von Kartenwerken gibt es seit es Karten gibt, viele Methoden sind erprobt und praktikabel. Besondere Anforderungen bezüglich Genauigkeit, Erfassungstiefe, Aktualität und Flächengröße machen jedoch die digitalen Straßenkarten für Autonavigationssysteme und damit ihre Fortführung zu einer besonderen Herausforderung, die eine Systematisierung und Neubeurteilung teilweise probater Quellen und Methoden erforderlich macht. Die vorliegende Variantenstudie stellt verschiedene Datenquellen und Erhebungsmethoden vor und beurteilt ihre praktische Eignung. Die untersuchten Datenquellen reichen vom Bezug bestehender Daten bis hin zum Einsatz digitaler, hochauflösender Luftbild- und Satellitendaten.