"Druckverteilung über die modifizierte Düse"

Die Dissertation beschreibt die Methoden zur Vermeidung von Lärm in der Auspuffdüse des Flugzeugs, was eines der interessantesten Themen im Bereich der Luftfahrt ist. Es wird beobachtet, dass der durch den Abgasstrahl entstehende Lärm durch den Einsatz verschiedener Techniken wie Chevron-Düsen, Änderung der Düsenkonfiguration und im Falle von Turbofan-Triebwerken durch Erhöhung des Nebenstromverhältnisses reduziert werden kann. Diese Methoden sind einfach zu implementieren und können den Lärm in der Abgasdüse des Flugzeugtriebwerks deutlich reduzieren.

Autorentext

Hier besteht der Versuch, die Art und Weise der Lärmreduzierung durch Druckverteilung in der Auslassdüse zu untersuchen, und dies kann durch einfache Modifikationen in der Düse erreicht werden, wie z.B. durch die Einführung eines sekundären Luftstroms mit niedriger Geschwindigkeit, der den Ausgangsdruck reduziert, anstatt die Strömung in ruhender Luft freizusetzen, und durch die Verwendung der Chevrondüsen.