Enquête sur les points noirs des ACR dans la zone spéciale d'Oromia

Les accidents de la route sont la cause principale de décès et d'invalidité dans le monde, et un grand nombre d'entre eux se produisent dans les pays en voie de développement. L'objectif de cette étude est d'enquêter sur les points noirs des accidents de la route dans la zone spéciale d'Oromia autour d'Addis-Abeba dans le cas des villes de Dukem, Sebeta et Burayu entre 2008/09 et 2014/15. Les données secondaires essentielles pour l'étude ont été collectées à partir du format des accidents de la route quotidiens du bureau de la circulation des trois villes. L'emplacement des points noirs a été spécifié à l'aide de Google Earth et les données géospatiales des trois villes ont été ajoutées au système d'information géographique. Les données primaires ont été analysées à l'aide d'un logiciel statistique pour les sciences sociales. En conclusion, la fréquence des accidents de la route et le nombre de victimes augmentent de temps en temps et les villes perdent beaucoup d'argent à cause des accidents de la route. Les usagers de la route doivent donc prendre garde aux accidents de la route. La conception des installations routières doit être développée et la communauté et les parties prenantes doivent participer régulièrement à la gestion de la sécurité routière.

Autorentext

Tesfaye Asefa ha conseguito un master in pianificazione e gestione dei trasporti nel 2015 e ha lavorato in diversi uffici statali regionali nel campo della leadership e della gestione, conseguendo una laurea in gestione dello sviluppo e, durante il suo diploma in tecnologia automobilistica, lavorando come capo meccanico presso l'azienda di autobus della città di Addis Abeba.

Klappentext

Les accidents de la route sont la cause principale de décès et d'invalidité dans le monde, et un grand nombre d'entre eux se produisent dans les pays en voie de développement. L'objectif de cette étude est d'enquêter sur les points noirs des accidents de la route dans la zone spéciale d'Oromia autour d'Addis-Abeba dans le cas des villes de Dukem, Sebeta et Burayu entre 2008/09 et 2014/15. Les données secondaires essentielles pour l'étude ont été collectées à partir du format des accidents de la route quotidiens du bureau de la circulation des trois villes. L'emplacement des points noirs a été spécifié à l'aide de Google Earth et les données géospatiales des trois villes ont été ajoutées au système d'information géographique. Les données primaires ont été analysées à l'aide d'un logiciel statistique pour les sciences sociales. En conclusion, la fréquence des accidents de la route et le nombre de victimes augmentent de temps en temps et les villes perdent beaucoup d'argent à cause des accidents de la route. Les usagers de la route doivent donc prendre garde aux accidents de la route. La conception des installations routières doit être développée et la communauté et les parties prenantes doivent participer régulièrement à la gestion de la sécurité routière.