Entwurf eines hydraulischen Bremssystems für Elektrofahrzeuge der SAE

Der folgende Text beschreibt die Konstruktion des hydraulischen Bremssystems für das Elektrofahrzeug der Universität Akron aus dem Jahr 2015. Die Konstruktion umfasst die Theorie des hydraulischen Bremssystems, die Methodik der Auswahl der Hauptkomponenten, die Materialauswahl, die Optimierung und die FEA-Analyse des Pedalgehäuses sowie schließlich die Konstruktion des Rotors und die Wärmeübertragungsanalyse. Der Text enthält auch Zeichnungen der einzelnen gefertigten Komponenten des Pedalgehäuses und der Rotoren.

Autorentext

Nicholas Galbincea uko czy Uniwersytet w Akron w maju 2015 r. z tytu em licencjata w dziedzinie in ynierii mechanicznej oraz dodatkow specjalizacj z matematyki. Podczas studiów licencjackich Nicholas pracowä dla OMNOVA Solutions jako in ynier-praktykant, uczestniczy w badaniach pod kierunkiem dr Gregory'ego Morschera i by cz onkiem uniwersyteckiego zespo u projektuj cego pojazdy elektryczne.