Équilibrage intelligent des charges entre clusters pour OpenShift

Les Chemins de fer fédéraux suisses exploitent plus de 750 applications sur une plateforme de conteneurs appelée OpenShift. Comme cette plateforme en conteneurs contient des applications critiques pour l'entreprise - comme le principal site web mobile ou le backend de la principale application mobile - la plateforme a un objectif de disponibilité de 99,99 %. L'expérience de l'exploitation de la plateforme productive pendant deux ans a montré que le principal risque de temps d'arrêt non planifié est la maintenance de la plateforme elle-même. Avant la rédaction de ce mémoire de master, les Chemins de fer fédéraux suisses avaient une idée de la manière de résoudre ce problème. Vérifier cette idée de solution est l'objectif de cette thèse de master. L'idée de solution prétend que dans la configuration existante d'OpenShift, il ne manque qu'une seule pièce pour réaliser une maintenance de cluster sans risque. Le composant manquant est un équilibreur de charge plus intelligent. Dans la thèse suivante, l'idée de solution sera testée en utilisant un prototype de cet équilibreur de charge plus intelligent.

Autorentext

Reto Lehmann ist ein Cloud Engineer mit mehrjähriger Erfahrung in der Wartung und dem Betrieb eines grossen OpenShift-Clusters in Produktion.