Étude des biocarburants et des carburants à faible indice de cétane dans un moteur à combustion interne

La nouvelle technologie s'est développée pour résoudre tous les problèmes mentionnés ci-dessus. Le présent travail de recherche a non seulement une importance nationale mais aussi internationale. Dans ce travail de recherche, le piston conventionnel existant a été modifié pour brûler facilement les carburants végétaux à haute viscosité et réduire les émissions de gaz d'échappement. Un nouveau piston modifié a été mis au point avec le "piston couronne à matrices métalliques bimétalliques à entrefer semi-adiabatique comme convertisseur catalytique non conventionnel" dans les moteurs à combustion interne pour utiliser des carburants alternatifs, des biocarburants et pour réduire les émissions de gaz d'échappement dans les moteurs à combustion interne existants. Le piston a été modifié de telle sorte que la couronne du piston est composée de matériau Allowac 80A, la jupe est en alliage d'aluminium, et les deux sont assemblés au moyen de filets de vis. La couronne du piston est recouverte d'un revêtement en céramique et d'un revêtement en or. Les expériences ont été menées dans un moteur diesel conventionnel ainsi qu'avec le piston à couronne de matrices métalliques bimétalliques à entrefer semi-adiabatique modifié dans un moteur diesel. Les huiles utilisées pour cette recherche sont l'huile de Mahua, le biodiesel de mangue, le biodiesel de noix de coco, l'huile d'hévéa, l'huile de pongamia, l'huile d'abricot, l'huile de soja, etc.

Autorentext

Dr. Hiregoudar Yerrennagoudaru hat mehr als 70 Projekte für UG (BE) und mehr als 20 Projekte für M.Tech geleitet. Er hat zwei Doktoranden hervorgebracht und weitere 06 Studenten betreut. Er ist Mitglied in vielen (14) Berufsverbänden, war technischer Vorsitzender bei vielen internationalen Konferenzen und hielt viele eingeladene Vorträge in Indien und im Ausland.

Klappentext

La nouvelle technologie s'est développée pour résoudre tous les problèmes mentionnés ci-dessus. Le présent travail de recherche a non seulement une importance nationale mais aussi internationale. Dans ce travail de recherche, le piston conventionnel existant a été modifié pour brûler facilement les carburants végétaux à haute viscosité et réduire les émissions de gaz d'échappement. Un nouveau piston modifié a été mis au point avec le "piston couronne à matrices métalliques bimétalliques à entrefer semi-adiabatique comme convertisseur catalytique non conventionnel" dans les moteurs à combustion interne pour utiliser des carburants alternatifs, des biocarburants et pour réduire les émissions de gaz d'échappement dans les moteurs à combustion interne existants. Le piston a été modifié de telle sorte que la couronne du piston est composée de matériau Allowac 80A, la jupe est en alliage d'aluminium, et les deux sont assemblés au moyen de filets de vis. La couronne du piston est recouverte d'un revêtement en céramique et d'un revêtement en or. Les expériences ont été menées dans un moteur diesel conventionnel ainsi qu'avec le piston à couronne de matrices métalliques bimétalliques à entrefer semi-adiabatique modifié dans un moteur diesel. Les huiles utilisées pour cette recherche sont l'huile de Mahua, le biodiesel de mangue, le biodiesel de noix de coco, l'huile d'hévéa, l'huile de pongamia, l'huile d'abricot, l'huile de soja, etc.