ÉTUDE NUMÉRIQUE DU BIODIESEL D'HUILE DE POISSON COMME CARBURANT ALTERNATIF

Cette étude numérique est une tentative faite pour étudier l'effet de l'ester méthylique d'huile de poisson (FOME) sur la performance et les caractéristiques d'émission d'un moteur CI. Dans ce travail actuel, trois mélanges de FOME sont pris pour l'étude et sont FOME B10, FOME B20 et FOME B30 respectivement. Les expériences ont été réalisées à différentes charges de 0 à 100 % de charge à une vitesse constante de 1500 rpm et les résultats de simulation ont été générés pour les mêmes conditions de fonctionnement. Le mélange de biodiesel FOME B20 a montré de meilleures performances et caractéristiques d'émission que les autres mélanges FOME B10 et FOME B30 respectivement. Il est également observé que les données générées à partir de la simulation des mélanges de biodiesel sont presque les mêmes que les valeurs expérimentales pour les mêmes spécifications du moteur, les mélanges de carburant et d'autres paramètres de fonctionnement.

Autorentext

El Dr. D. K. Ramesha obtuvo el grado de B E de la Universidad de Mysore. Actualmente es profesor en el Departamento de Ingeniería Mecánica, UVCE, Universidad de Bangalore, Bangalore. Ha dirigido 8 tesis doctorales y ha guiado a 5 becarios para obtener el título de doctor. Ha publicado más de 80 artículos en revistas y conferencias.

Klappentext

Cette étude numérique est une tentative faite pour étudier l'effet de l'ester méthylique d'huile de poisson (FOME) sur la performance et les caractéristiques d'émission d'un moteur CI. Dans ce travail actuel, trois mélanges de FOME sont pris pour l'étude et sont FOME B10, FOME B20 et FOME B30 respectivement. Les expériences ont été réalisées à différentes charges de 0 à 100 % de charge à une vitesse constante de 1500 rpm et les résultats de simulation ont été générés pour les mêmes conditions de fonctionnement. Le mélange de biodiesel FOME B20 a montré de meilleures performances et caractéristiques d'émission que les autres mélanges FOME B10 et FOME B30 respectivement. Il est également observé que les données générées à partir de la simulation des mélanges de biodiesel sont presque les mêmes que les valeurs expérimentales pour les mêmes spécifications du moteur, les mélanges de carburant et d'autres paramètres de fonctionnement.