Experimentelle Methoden zur Sanierung von beschädigten Stahlkonstruktionen

Brücken gehören zu den wichtigen Bauwerken, die zur Überbrückung von Vertiefungen entlang von Straßen, Bewässerungskanälen, Wasserleitungen usw. errichtet werden. Im Jahr 2008 erhielt Pratibha Industries Ltd Mumbai den Zuschlag für ein Projekt (im Wert von 26 Mio. Rupien) zur Verlegung einer Wasserleitung von der Wasseraufbereitungsanlage Rangil nach Shalteng, Srinagar. Entlang der Trasse wurde ein Fachwerkträger-Rohrgestell gebaut, um diese Wasserleitung (Durchmesser 700 mm) über den Fluss Jehlum zu überbrücken. Der Rohrträger bestand aus vier Feldern von je 37,5 m Länge. Die Brückenbinder wurden in Jalandhar (Punjab) hergestellt und in vier Teilen zur Baustelle transportiert. Aufgrund eines Fabrikationsfehlers wurde die Länge jedes Brückenfeldes mit 37 m statt mit 37,5 m angegeben. Um dieses Längendefizit in jedem Feld auszugleichen, wurden auf der Baustelle unangemessene Maßnahmen ergriffen, indem ein unerfahrener Verarbeiter beauftragt wurde. Nur wenige Monate nach der Inbetriebnahme der Brücke stellte das Überwachungsteam einen Schaden an der Konstruktion fest, der sich in Form eines Kippens bemerkbar machte. Leider war ein neu gebauter Rohrträger stark beschädigt, so dass er unter der Erdbebenbelastung der seismischen Zone V einsturzgefährdet war.

Autorentext

Mohammad Adil Dar - Laurea in Ingegneria Civile, Dipartimento di Ingegneria Civile, M.S. Ramaiah Istituto di Tecnologia.