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Fahrdynamikuntersuchungen eines Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb
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NVSEK0U1DGC
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Geliefert zwischen Do., 27.11.2025 und Fr., 28.11.2025
Details
Fahrdynamikuntersuchungen eines batterieelektrisch betriebenen Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb. Es werden von einer analytischen Herleitung über Vollfahrzeugsimulationen bis zu Fahrversuchen im Funktionsprototyp durchgängige Aussagen zu fahrdynamischen Veränderungen bei Erhöhung der Hinterachslast und deren Kompensationsmöglichkeiten durch Torque Vectoring generiert. Research on the drivability of a battery electric vehicle with single wheel drives on the rear axis. Theoretical analyses and simulation results as well as real driving test with a prototype car are performed to generate an understandig on the influences of increased rear axle loads on the driveability. Furthermore, the capability to compensate eventual disadvantages via torque vectoring are discussed.
Weitere Informationen
- Allgemeine Informationen
- GTIN 09783731509165
- Sprache Deutsch
- Genre Sonstige Technikbücher
- Größe H240mm x B170mm x T19mm
- Jahr 2019
- EAN 9783731509165
- Format Kartonierter Einband
- ISBN 978-3-7315-0916-5
- Veröffentlichung 18.06.2019
- Titel Fahrdynamikuntersuchungen eines Elektrofahrzeugs mit Einzelrad-Hinterradantrieb
- Autor Stephan Kaspar
- Untertitel Dissertationsschrift
- Gewicht 582g
- Herausgeber Karlsruher Institut für Technologie
- Anzahl Seiten 304
- Lesemotiv Verstehen
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