GESTION DE LA CONGESTION DE LA TRANSMISSION

L'industrie de l'électricité déréglementée a été idéale pour l'action de contrôle en ligne dans le réseau électrique. La répartition optimale et marginale des générateurs est l'une des tâches de gestion pour éradiquer la congestion des lignes de transmission. Ainsi, dans mon travail, le flux de puissance optimal a été choisi comme la technique la plus polyvalente pour la sécurité du système par le biais de la répartition économique des générateurs sous toutes les contraintes de paramètres sont discutées dans le chapitre deux de ma thèse. La nouveauté de mon travail est de donner assez de logique pour que dans certains systèmes en temps réel (i) la gestion de la programmation des générateurs pendant la surcharge des lignes ou pendant l'arrêt des éléments, (ii) de connaître l'indice de performance des lignes basé sur leurs études de contingence, (iii) de corriger la surcharge à la fois par la programmation et même par le délestage et en cas de transactions bilatérales par les participants au marché à travers le concept de tarification nodale ou de prix marginaux locaux, (iv) de posséder les propriétaires pour les transactions avec des droits de transmission financiers qui agissent comme une couverture parfaite pour le surplus de congestion, tous peuvent soulager la congestion, sont expliqués à travers un réseau de cinq bus.

Autorentext

Dr. Bishaljit Paul, HOD(EE) Narula Institute of Technology.Prof. (Dr.) Chandan Kumar Chanda; Abteilung für Elektrotechnik; IIESET Shibpur. Prof. (Dr.) Jagadish Pal; Fachbereich Elektrotechnik; IIESET Shibpur.

Klappentext

L'industrie de l'électricité déréglementée a été idéale pour l'action de contrôle en ligne dans le réseau électrique. La répartition optimale et marginale des générateurs est l'une des tâches de gestion pour éradiquer la congestion des lignes de transmission. Ainsi, dans mon travail, le flux de puissance optimal a été choisi comme la technique la plus polyvalente pour la sécurité du système par le biais de la répartition économique des générateurs sous toutes les contraintes de paramètres sont discutées dans le chapitre deux de ma thèse. La nouveauté de mon travail est de donner assez de logique pour que dans certains systèmes en temps réel (i) la gestion de la programmation des générateurs pendant la surcharge des lignes ou pendant l'arrêt des éléments, (ii) de connaître l'indice de performance des lignes basé sur leurs études de contingence, (iii) de corriger la surcharge à la fois par la programmation et même par le délestage et en cas de transactions bilatérales par les participants au marché à travers le concept de tarification nodale ou de prix marginaux locaux, (iv) de posséder les propriétaires pour les transactions avec des droits de transmission financiers qui agissent comme une couverture parfaite pour le surplus de congestion, tous peuvent soulager la congestion, sont expliqués à travers un réseau de cinq bus.