Haftung für Ölverschmutzungsschäden bei Tankerunfällen, unter besonderer Berücksichtigung der Internationalen Haftungs- undFondsübereinkommen von 1992 und des Ergänzungsprotokolls von 2003

Der Unfall des Tankers Prestige vor der spanischen und französischen Atlantikküste am 19. November 2002 zeigte der Welt, dass das internationale Haftungs- und Entschädigungssystem für die Ölverschmutzungsschäden von Tankerunfällen nach wie vor unzureichend ist. Das Hauptziel dieses Buches besteht darin, einen möglichst vollständigen Überblick über die internationalen zivilrechtlichen Haftungsregeln für Ölverschmutzungsschäden durch Tankerunfälle zu geben.

Autorentext
María Carolina Romero Lares ist 1971 in Maracaibo, Venezuela, geboren. Sie studierte von 1990 bis 1995 Rechtswissenschaft an der Universidad Católica Andrés Bello in Caracas, Venezuela. 1997 schlosst sie den Master in Law (LLM) an der Tulane University, New Orleans, USA ab. Von 1999 bis 2005 promovierte sie an der Universität Hannover mit der vorliegenden Studie. Während dieser Zeit sammelte sie als Assistentin am Internationalen Seegerichtshof Hamburg und der International Maritime Organisation in London Erfahrungen, wo sie direkte Einblicke in die oben genannte Problematik gewinnen konnte. Seit 2005 lebt die Autorin wieder in Caracas, Venezuela und arbeitet im Nationalen Amt für Seeschifffahrt (Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos e Insulares INEA) als Koordinatorin des internationalen Büros und vertritt die venezolanische Regierung an den Internationalen Fonds zur Entschädigung für Ölverschmutzungsschäden in London. Ferner lehrt sie an der Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe in Caracas, Venezuela. Seit Ende 2005 ist María Carolina Romero Lares Präsidentin des Komitees zur Reform von Seerechten, das dem neu gebildeten nationalen Rat von Wasserräumen angehört (Consejo Nacional de los Espacios Acuáticos e Insulares).