Impact de l'élargissement des routes sur la stabilité des pentes dans les régions vallonnées

Ce livre aborde divers aspects de l'étude des glissements de terrain dans les régions vallonnées et met l'accent sur les observations de terrain spécifiques au site et sur la cinématique pour comprendre le mécanisme de rupture de la pente. Une étude de cas a été entreprise le long de la route nationale entre Jammu et Udhampur dans l'État de Jammu et Cachemire (Inde) dans le nord-ouest de l'Himalaya. Des observations sur le terrain ainsi que des données sur les aspects de la pente, les précipitations et les ensembles de joints ont été collectés et analysés. L'étude révèle que les pentes des collines comprenant des lithologies fragiles et sensibles à l'eau (alternances de grès et de mudstone) deviennent plus vulnérables si l'adoption de mesures préventives n'est pas prise en compte lors des processus d'élargissement des routes. Le découpage des pentes pour l'élargissement des routes modifie le paysage, notamment en augmentant l'angle de la pente et en coupant le pied, et expose les nouvelles surfaces à l'érosion due au ruissellement de surface pendant les pluies incessantes, ce qui entraîne la formation de ruisseaux et de ravines. Lors de pluies prolongées et continues, ces déversoirs et ravines aggravent encore le mécanisme de rupture des pentes et provoquent de grands glissements de terrain. En outre, la perte de l'angle de repos entraîne également la rupture de la pente sous l'effet de la gravité.

Autorentext

M. Arjun Singh travaille sur les glissements de terrain et la cartographie des failles actives dans la région de Jammu sous la supervision du Dr. Yudhbir Singh et du Prof. G. M. Bhat qui enseignent et mènent des recherches à l'Université de Jamm, en géologie de l'ingénieur, sédimentologie, sismotectonique, géologie structurale et cartographie des failles actives dans le nord-ouest de l'Himalaya (Inde).

Klappentext

Ce livre aborde divers aspects de l'étude des glissements de terrain dans les régions vallonnées et met l'accent sur les observations de terrain spécifiques au site et sur la cinématique pour comprendre le mécanisme de rupture de la pente. Une étude de cas a été entreprise le long de la route nationale entre Jammu et Udhampur dans l'État de Jammu et Cachemire (Inde) dans le nord-ouest de l'Himalaya. Des observations sur le terrain ainsi que des données sur les aspects de la pente, les précipitations et les ensembles de joints ont été collectés et analysés. L'étude révèle que les pentes des collines comprenant des lithologies fragiles et sensibles à l'eau (alternances de grès et de mudstone) deviennent plus vulnérables si l'adoption de mesures préventives n'est pas prise en compte lors des processus d'élargissement des routes. Le découpage des pentes pour l'élargissement des routes modifie le paysage, notamment en augmentant l'angle de la pente et en coupant le pied, et expose les nouvelles surfaces à l'érosion due au ruissellement de surface pendant les pluies incessantes, ce qui entraîne la formation de ruisseaux et de ravines. Lors de pluies prolongées et continues, ces déversoirs et ravines aggravent encore le mécanisme de rupture des pentes et provoquent de grands glissements de terrain. En outre, la perte de l'angle de repos entraîne également la rupture de la pente sous l'effet de la gravité.