Impacts physiques des incendies de forêt de la fête du travail de 2020 sur les routes de l'Oregon

Les incendies de forêt peuvent être destructeurs pour les infrastructures routières. Malgré le nombre important d'incendies de forêt qui se déclarent chaque année, la recherche sur les impacts physiques des incendies de forêt sur les routes a été peu étudiée. Cette étude porte sur les dommages physiques subis par les routes à la suite d'incendies de forêt. Pour atteindre nos objectifs de recherche, nous proposons un moyen de catégoriser les dommages physiques causés aux routes par ces incendies en utilisant des statistiques soigneusement sélectionnées recueillies auprès du ministère des transports de l'Oregon (ODOT). Par conséquent, l'ensemble des données de cette étude a été classé de manière à représenter les impacts physiques, routiers et de trafic. Les caractéristiques physiques des routes étudiées lors des incendies de forêt de la fête du travail en Oregon en 2020 (Riverside, Beachie Creek, Lionshead, Holiday Farm et Archie Creek) indiquent qu'environ 56 % des routes ont été touchées. L'impact sur les routes, qui comprend les dommages causés par les arbres dangereux, les dommages causés à diverses structures - glissières de sécurité, panneaux et délinéateurs ainsi que ponts, les dommages causés par l'écaillage des pentes et des rochers et la destruction de la chaussée - était en moyenne de 39 % pour les routes, tandis que les quatre des huit routes artérielles étudiées dans les Cascades de l'Oregon ont connu une réduction de 14 % du trafic journalier moyen annuel (TJMA).

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Kevin E. Christiansen est né à Rhode Island. Il a obtenu son A.E. en technologie du génie des travaux publics et son B.S. en génie civil. en technologie du génie civil de l'Oregon Institute of Technology en 1993. En 2003, il a obtenu son MBA de l'Université Regis et son doctorat. en gestion de la construction de la Louisiana State University (LSU) en 2024.