Investitionspolitik für Lufttaxis und unbemannte Flugzeuge

INVESTITIONSPOLITIK FÜR LUFTTAXIS UND UNBEMANNTE FLUGZEUGE IM VERKEHR IN DER HAUPTSTADT NUSANTARA DER REPUBLIK INDONESIENZusammenfassungDer Zweck des Schreibens dieses Artikels ist es, die Regulierung des Betriebs von unbemannten Flugzeugen (Drohnen) und Luft-Taxi im Verkehr das Gebiet des Staates Indonesien und der Hauptstadt Nusantara zu überprüfen. Dieses Papier wurde mit einem normativen Gesetz schriftlich Methode, die Literatur-Quellen, die einen Ansatz, um die Probleme in Bezug auf die geltenden Rechtsvorschriften in Indonesien im Zusammenhang mit dem Betrieb von unbemannten Luftschiffen (Drohnen) in indonesischen Hoheitsgebiet verwendet untersucht zusammengestellt. Die Ergebnisse der Diskussion zeigen, dass die von der Regierung erlassenen Vorschriften sehr wichtig sind, um die Flugsicherheit im indonesischen Luftraum zu unterstützen. 37 von 2020 über den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge im indonesischen Luftraum diente als rechtlicher Rahmen für den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge, und diese Verordnung wird als Richtlinie für die Beschränkungen des Flugs unbemannter Luftfahrzeuge (Drohnen) im indonesischen Luftraum verwendet.

Autorentext

1. Dr. Samodra Wibawa, MSc, trabalha como docente na Universitas Gadjah Mada2. Prof. Dr. Dian Damayanti, trabalha como editor EAI, Igi Global Publisher, IEEE e Conselheiro Mendeley Elsevier das Nações Unidas.3. Raina Dwi Miswara, Mag.rer.publ., trabalha no desenvolvimento de culturas hortícolas no distrito de Sleman, província de Yogyakarta, organização da Administração Estatal.