KLASSIFIZIERUNG DES VERHALTENSPROFILS DER FAHRER

Der nach wie vor massive Einsatz von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen und die daraus resultierende Zunahme von Treibhausgasen und Schadstoffen hat enorme Auswirkungen auf die Umwelt und die Gesundheit der Bürger. Diese Fahrzeuge haben das Potenzial, nicht nur die Umwelt, durch die sie fahren, zu beeinträchtigen, sondern können auch das Klima auf globaler Ebene beeinflussen. Um die Auswirkungen der Technologie von Explosionsmotoren abzumildern, hat der Verkehrssektor in neue Technologien investiert, um die Effizienz des Gesamtsystems zu verbessern, effizientere und umweltfreundlichere Motoren herzustellen und das Bewusstsein der Fahrer für eine sicherere und umweltfreundlichere Fahrweise zu schärfen. Ausgehend von der Realität der Verkehrssysteme in großen städtischen Zentren wird eine Lösung zur Bewertung und Klassifizierung des Verhaltensprofils von Fahrern durch den kombinierten Einsatz von in Kraftfahrzeugen eingebauten Sensoren und Smartphones vorgestellt. Informationen über den Kraftstoffverbrauch, die Fahrzeuggeschwindigkeit und den Ausstoß von Schadstoffen und Treibhausgasen werden von den Fahrzeugsensoren über eine OBD-Schnittstelle (On Board Diagnotic) abgerufen.

Autorentext

Nielson Trindade é Mestre em Sistemas e Computação (UNIFACS), Especialista em Análise, Projeto e Gerência de Sistemas (Estácio FIB), Graduado em Administração com Habilitação em Análise de Sistemas (Fundação Visconde de Cairu). Desenvolvimentos de softwares. Professor de Lógica de Programação; BD; SQL; Computação em Nuvem.