Kombinatorische Auktion zur Optimierung der Transportlogistik

Der Austausch von Ladekapazitäten in Transportbörsen ist ein etabliertes Verfahren der logistischen Praxis. Wenige der meist Web-basierten Marktplätze sind jedoch in der Lage, Synergien zu berücksichtigen, die durch geeignete Kombination von Lieferstrecken verschiedener Transportanbieter entstehen. Eine Methode hierfür ist die Verwendung Kombinatorischer Auktionen, bei denen auf Bündel von Streckenabschnitten geboten werden kann. Die Arbeit beschreibt eine kombinatorische Auktion zum innerbetrieblichen Austausch von Logistikdienstleistungen. Dabei werden Lieferaufträge für ein in Profitcenterstruktur organisiertes Transportunternehmen zum Outsourcing vom jeweiligen Profitcenter freigegeben, wenn eine kostengünstigere Belieferung durch ein benachbartes Profitcenter möglich ist. Umgekehrt können Profitcenter Transportaufträge annehmen, wenn dadurch im Gesamtunternehmen eine Kostenreduktion erzielt werden kann. Die Kostenberechnung wird durch ein integriertes Routingsystem vorgenommen, während der innerbetriebliche Dienstleistungsaustausch mittels des Auktionsmechanismus ComEx stattfindet.

Autorentext

Jens Vykoukal studierte Informatik an der Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt und ist seit 2007 als wissenschaftlicher Mitarbeiter am E-Finance Lab Frankfurt tätig. Neben dem Forschungsgebiet der Kombinatorischen Auktionen in der Transportlogistik widmet er sich der Erforschung von Einsatzgebieten von Grid Computing in der Finanzindustrie.

Klappentext
Der Austausch von Ladekapazitäten in Transportbörsen ist ein etabliertes Verfahren der logistischen Praxis. Wenige der meist Web-basierten Marktplätze sind jedoch in der Lage, Synergien zu berücksichtigen, die durch geeignete Kombination von Lieferstrecken verschiedener Transportanbieter entstehen. Eine Methode hierfür ist die Verwendung Kombinatorischer Auktionen, bei denen auf Bündel von Streckenabschnitten geboten werden kann. Die Arbeit beschreibt eine kombinatorische Auktion zum innerbetrieblichen Austausch von Logistikdienstleistungen. Dabei werden Lieferaufträge für ein in Profitcenterstruktur organisiertes Transportunternehmen zum Outsourcing vom jeweiligen Profitcenter freigegeben, wenn eine kostengünstigere Belieferung durch ein benachbartes Profitcenter möglich ist. Umgekehrt können Profitcenter Transportaufträge annehmen, wenn dadurch im Gesamtunternehmen eine Kostenreduktion erzielt werden kann. Die Kostenberechnung wird durch ein integriertes Routingsystem vorgenommen, während der innerbetriebliche Dienstleistungsaustausch mittels des Auktionsmechanismus ComEx stattfindet.