Kriminalprävention in der Transportlogistik

Fragt man heute nach den Stärken der Europäischen Wirtschaft, so ist es der Handel, welcher stets eine antreibende Kraft darstellt. Heute erwirtschaften cirka 7 % der Weltbevölkerung innerhalb der Europäischen Union rund 1/5 der weltweiten Ein- und Ausfuhren. Dabei ist es jedoch keineswegs der Handel mit Ländern auf anderen Kontinenten sondern vielmehr der Handel zwischen den Mitgliedsstaaten selbst, welcher die europäische Wirtschaft so stark macht. Schaut man genauer hin, so haben dabei einstige Transportgiganten wie Eisenbahn und Binnenschifffahrt als Transportmittel in diesem Bereich schon lange nicht mehr die Nase vorn. Etwa 3/4 des gesamten europäischen Warenverkehrs findet auf den Straßen der Mitgliedsstaaten statt. Tagtäglich werden dort auf Lastkraftwagen Waren in Millionenwerten transferiert. Werte in solchen Höhen machen jedoch auch aufmerksam. Zunehmend rücken so Gütertransporte auf der Straße ins Visier krimineller Interessen. Dieses Werk handelt über diese Entwicklung, rückt dabei jedoch zunehmend die Fahrer in den Mittelpunkt des Interesses.

Autorentext

Sicherheitsmanager (Bachelor of Arts) geb.: 01.03.1982 seit 2009 Studium Security Management (M.Sc.) 2006 - 2009 Studium Sicherheitsmanagement (B.A.) 2002 - 2008 Ausbildung Sozialversicherungsfachangestellter/ Gesetzliche Unfallversicherung seit 2008 B.E.S.T. Veranstaltungsdienste GmbH Berlin seit 2008 freiberuflicher Dozent Risikomanagement

Klappentext

Fragt man heute nach den Stärken der Europäischen Wirtschaft, so ist es der Handel, welcher stets eine antreibende Kraft darstellt. Heute erwirtschaften cirka 7 % der Weltbevölkerung innerhalb der Europäischen Union rund 1/5 der weltweiten Ein- und Ausfuhren. Dabei ist es jedoch keineswegs der Handel mit Ländern auf anderen Kontinenten sondern vielmehr der Handel zwischen den Mitgliedsstaaten selbst, welcher die europäische Wirtschaft so stark macht. Schaut man genauer hin, so haben dabei einstige Transportgiganten wie Eisenbahn und Binnenschifffahrt als Transportmittel in diesem Bereich schon lange nicht mehr die Nase vorn. Etwa 3/4 des gesamten europäischen Warenverkehrs findet auf den Straßen der Mitgliedsstaaten statt. Tagtäglich werden dort auf Lastkraftwagen Waren in Millionenwerten transferiert. Werte in solchen Höhen machen jedoch auch aufmerksam. Zunehmend rücken so Gütertransporte auf der Straße ins Visier krimineller Interessen. Dieses Werk handelt über diese Entwicklung, rückt dabei jedoch zunehmend die Fahrer in den Mittelpunkt des Interesses.