La Voirie Urbaine

Cet ouvrage permet d'introduire la notion et la complexité liée aux études détaillées d'un projet de voirie urbaine aux futurs ingénieurs. Il a pour objectif particulier la conception, la quantification des interventions, qui a abouti à l'établissement d'un dossier technique à travers une étude détaillée. Tout ceci pour répondre à l'un des objectifs fixés par le gouvernement de la république du Faso qui a mis en place un vaste programme d'aménagement des voiries urbaines et de désenclavement depuis déjà 10 ans. Suivant le terme de référence, on a débuté par les études préliminaires qui ont consisté à faire un recueil des données naturelles et fonctionnelles, éléments incontournables dans le processus de conception d'une route. Cette conception des tracés s'est faite à base des données topographiques par le logiciel Covadis. Les résultats obtenus suivant les données géotechniques, le trafic ainsi que ceux des études hydrologique et hydraulique routière classiques effectuées sont inscrit dans les parties 2 et 3 du livre. Enfin une évaluation quantitative a permis d'aboutir à une estimation du cout global du projet ainsi que le temps qu'il faut pour sa réalisation.

Autorentext

Haltebaye Christian, né le 29/01/1989 au Tchad d'une famille modeste. Titulaire d'un Bachelor en Science de l'Eau, d'une Licence et d'un Master d'Ingénierie en Génie Civil à l'Institut International d'Ingénierie de L'Eau et de L'Environnement. Il a dirigé plusieurs études dans son domaine et vit toujours au Burkina dans le cadre de son travail.

Klappentext

Cet ouvrage permet d'introduire la notion et la complexité liée aux études détaillées d'un projet de voirie urbaine aux futurs ingénieurs. Il a pour objectif particulier la conception, la quantification des interventions, qui a abouti à l'établissement d'un dossier technique à travers une étude détaillée. Tout ceci pour répondre à l'un des objectifs fixés par le gouvernement de la république du Faso qui a mis en place un vaste programme d'aménagement des voiries urbaines et de désenclavement depuis déjà 10 ans. Suivant le terme de référence, on a débuté par les études préliminaires qui ont consisté à faire un recueil des données naturelles et fonctionnelles, éléments incontournables dans le processus de conception d'une route. Cette conception des tracés s'est faite à base des données topographiques par le logiciel Covadis. Les résultats obtenus suivant les données géotechniques, le trafic ainsi que ceux des études hydrologique et hydraulique routière classiques effectuées sont inscrit dans les parties 2 et 3 du livre. Enfin une évaluation quantitative a permis d'aboutir à une estimation du cout global du projet ainsi que le temps qu'il faut pour sa réalisation.