Le racket routier en Côte d'Ivoire

La corruption routière est un phénomène connu et vécu quotidiennement par les populations ivoiriennes. Les analyses issues de l'étude du racket sur les différentes routes de la Côte d'Ivoire en 2012 ont permis de mesurer l'ampleur et l'intensité du phénomène de racket. Le racket routier se présente aussi bien sous la forme de la remise d'une somme d'argent que sous la forme de la remise d'un bien matériel. Cependant, les paiements au titre du racket les plus connus sont les paiements en espèces. Quelques rares fois, il se manifeste sous la forme d'échange sexuel. Cette étude a estimé le coût global du racket en 2012 à environ 369 milliards, ce qui correspond à près de 3% du PIB en 2012 et 25% des recettes fiscales de la même année. Le manque à gagner, dû à l'irrégularité des pièces administratives des véhicules, pour les finances publiques a également été estimé à un montant compris entre 47 et 70 milliards en 2012. Enfin, il faut noter que des efforts ont certes déjà été faits, cependant, s'il faut maintenir le cap dans la lutte, d'énormes efforts restent encore à faire.

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Hugues Kouadio est enseignant-chercheur et actuellement le directeur de l'ENSEA d'Abidjan. Nathaniel Gbenro et Nahoua Soro sont tous les deux enseignants-chercheurs à l'ENSEA.