Leistungstest und parametrische Analyse von konventionellem Kraftstoff und Biokraftstoff

Die Welt sieht sich derzeit mit der doppelten Krise der Erschöpfung fossiler Brennstoffe und der Umweltzerstörung konfrontiert. Der wahllose und verschwenderische Verbrauch fossiler Brennstoffe hat zu einer Verringerung der unterirdischen kohlenstoffbasierten Ressourcen geführt. Die Notwendigkeit, alternative Kraftstoffe biologischen Ursprungs zu nutzen, um den Energiehunger der Welt zu stillen, ist seit langem erkannt worden. Das gestiegene Umweltbewusstsein und die Erschöpfung der Ressourcen treiben die Industrie dazu an, tragfähige alternative Kraftstoffe aus erneuerbaren Ressourcen zu entwickeln, die umweltverträglicher sind. Reiskleieöl ist ein potenzieller alternativer Kraftstoff. Die nachteiligste Eigenschaft von Reiskleieöl ist seine hohe Viskosität und geringe Flüchtigkeit, die bei einer langen Nutzungsdauer in Kompressionszündungsmotoren zu verschiedenen Problemen führen. Die am häufigsten verwendete Methode, um Reiskleieöl für den Einsatz in Kompressionszündungsmotoren geeignet zu machen, ist die Umwandlung in Biodiesel. Reiskleieöl ist ein nicht ausreichend genutztes, nicht essbares Pflanzenöl, das in Reis anbauenden Ländern in großen Mengen verfügbar ist. Es wurde bisher nur sehr wenig Forschung betrieben, um dieses Öl als Ersatz für mineralischen Diesel zu nutzen.

Autorentext

Md. Nasir Uddin absolviert mit einem TEH-AC-Stipendium 2016 ein Promotionsprogramm in nachhaltigem Energiemanagement an der Fakultät für Umweltmanagement der Prince of Songkla University (PSU) am Hat Yai Campus in Thailand. Er erwarb einen MSc in Mechatronik durch Forschung an der Internationale Islamische Universität Malaysia und einen MScTE am IUT. Er stammt aus Gazipur, Bangladesch.