Modélisation hydraulique des structures de captage dans les lits de rivière mobiles

Le cadre théorique dans l'hydraulique fluviale est très rare en raison de sa spécificité, puisque les variables physiques impliquées sont complexes à interpréter, de sorte que sa généralisation n'est pas possible, laissant de nombreuses lacunes pour quand vous devez générer des conceptions d'ingénierie dans différents scénarios pour ce type de lits mobiles, dans ce sens le présent document est le résultat d'une recherche appliquée, terrain quantitatif et de laboratoire, et se concentre sur l'identification, visualiser et déterminer comment varie la profondeur d'affouillement dans la décharge de l'ouvrage de captage situé sur des lits non cohésifs de pente variable, lorsque la présence de l'ouvrage de captage dont la rigidité est supérieure à celle du matériau existant dans le canal naturel, ainsi que le rétrécissement du canal, génèrent une augmentation de l'énergie cinétique de l'eau qui, en traversant l'ouvrage et en se déversant dans le lit naturel, augmente les conditions de formation de la fosse d'affouillement en aval. Il est démontré que plus la contraction du canal est importante, plus les vitesses d'écoulement sont élevées et donc plus la fosse d'érosion et d'affouillement est grande.

Autorentext

Luis Vásquez Ramírez, Engenheiro Civil de profissão, graduado pela Universidade Nacional de Cajamarca - Peru, com mestrado em Recursos Hídricos e doutorado em Gestão Ambiental e Recursos Naturais. Atualmente exerce o cargo de Diretor da Escola Acadêmico-Profissional de Engenharia Hidráulica da Universidade Nacional de Cajamarca.

Klappentext

Le cadre théorique dans l'hydraulique fluviale est très rare en raison de sa spécificité, puisque les variables physiques impliquées sont complexes à interpréter, de sorte que sa généralisation n'est pas possible, laissant de nombreuses lacunes pour quand vous devez générer des conceptions d'ingénierie dans différents scénarios pour ce type de lits mobiles, dans ce sens le présent document est le résultat d'une recherche appliquée, terrain quantitatif et de laboratoire, et se concentre sur l'identification, visualiser et déterminer comment varie la profondeur d'affouillement dans la décharge de l'ouvrage de captage situé sur des lits non cohésifs de pente variable, lorsque la présence de l'ouvrage de captage dont la rigidité est supérieure à celle du matériau existant dans le canal naturel, ainsi que le rétrécissement du canal, génèrent une augmentation de l'énergie cinétique de l'eau qui, en traversant l'ouvrage et en se déversant dans le lit naturel, augmente les conditions de formation de la fosse d'affouillement en aval. Il est démontré que plus la contraction du canal est importante, plus les vitesses d'écoulement sont élevées et donc plus la fosse d'érosion et d'affouillement est grande.