Morphologische Untersuchung von Beton auf Basis von Flugasche und Schlacke

Beton ist wahrscheinlich das weltweit am häufigsten verwendete Baumaterial. Die Zugabe von mineralischen Zusatzstoffen zum Zement hat mit der Entwicklung der Betonindustrie aus Gründen der Kosteneinsparung, der Energieeinsparung, des Umweltschutzes und der Ressourcenschonung drastisch zugenommen. Die Nachfrage nach Portlandzement steigt in den Entwicklungsländern drastisch an. Da die Prüfung von Flug- und Bodenasche innerhalb der zulässigen Grenzen liegt, können zusätzliche Zementierungsmaterialien verwendet werden. Nach dem Ersatz von Zement können wir den Prozentsatz der Flugasche für einen effektiven Einsatz optimieren. Die Boden- und Flugasche kann praktisch verwendet werden, um Risse im Beton zu minimieren und eine zweite Alternative zu natürlichem Sand bis zu einem bestimmten Ersatzniveau. Hier ist ein kleiner Versuch, die Verwendung von TPS (thermisches Kraftwerk) Bodenasche und Flugasche in geringem Umfang in Erinnerung zu rufen.

Autorentext

Prof. Lomesh S Mahajan [M.E.Civil-Environmental Engg, Ph.D (Pursuing)]es Research Scholar en Dbatu, Lonere,M.S.y tiene más de 9 años de experiencia y Prof S.R.Bhagat [M.Tech.(Building Sci.& Construction Management)I.I.T.Delhi Ph.D.(Civil Engg.)I.I.T.Roorkee]trabajando como Asso.Professor In Dr.Babasaheb Ambedkar Technological University, Lonere,(India).