NachSaison

"Gold für zehn Jahr, Silber für hundert Jahr oderEisen für immerdar!"Die klugen Bewohner entschieden sich für das Eisen.Der Rohstoff ist immer noch vorhanden, doch diewirtschaftlichen Bedingungen änderten sich und sowurden am steirischen Erzberg in den letzten Jahrenhauptsächlich Mitarbeiter abgebaut.Aufgewachsen in der Stadt Eisenerz, wurde Eva PilsBeobachterin der Deindustrialisierung, die ab den70er Jahren die Situation der einst lebendigenIndustriestadt immer weiter verschlechterte.Klar und verständlich beschreibt die AutorinEntstehung der Stadt, Eigenheiten der Bevölkerung undnicht zuletzt Potentiale und Deutungsmöglichkeitenvon Brachen und Ruinen inmitten einer derattraktivsten Bergregionen Österreichs.Anhand zahlreicher Illustrationen wird der Leser anjene mittlerweile touristisch relevanten Schauplätzegeführt, die im Projektteil des Buches durchstrategische Eingriffe ins bestehende Verkehrswesenmiteinander verknüpft werden, sodass ein kompaktesWegeleitsystem für eine nachhaltige Belebung desStadtkerns entsteht."No one should be concerned with the design ofbridges, they should be concerned with how to get onthe other side."(Cedric Price, Arch. GB)

Autorentext

Eva Pils, 1977 geboren, studierte Architektur in Graz und den Niederlanden, beschäftigte sich mit dem Nutzungspotential von Brachen und Industriearealen im urbanen Kontext. Vorliegendes Buch entstand 2004 als Diplomarbeit am Institut für Städtebau der TU Graz.

Klappentext
"Gold für zehn Jahr, Silber für hundert Jahr oder Eisen für immerdar!" Die klugen Bewohner entschieden sich für das Eisen. Der Rohstoff ist immer noch vorhanden, doch die wirtschaftlichen Bedingungen änderten sich und so wurden am steirischen Erzberg in den letzten Jahren hauptsächlich Mitarbeiter abgebaut. Aufgewachsen in der Stadt Eisenerz, wurde Eva Pils Beobachterin der Deindustrialisierung, die ab den 70er Jahren die Situation der einst lebendigen Industriestadt immer weiter verschlechterte. Klar und verständlich beschreibt die Autorin Entstehung der Stadt, Eigenheiten der Bevölkerung und nicht zuletzt Potentiale und Deutungsmöglichkeiten von Brachen und Ruinen inmitten einer der attraktivsten Bergregionen Österreichs. Anhand zahlreicher Illustrationen wird der Leser an jene mittlerweile touristisch relevanten Schauplätze geführt, die im Projektteil des Buches durch strategische Eingriffe ins bestehende Verkehrswesen miteinander verknüpft werden, sodass ein kompaktes Wegeleitsystem für eine nachhaltige Belebung des Stadtkerns entsteht. "No one should be concerned with the design of bridges, they should be concerned with how to get on the other side."(Cedric Price, Arch. GB)