Normalisation de l'aviation mondiale: Faire le lien entre la FAA et l'EASA

Cet ouvrage explore les différences entre la FAA et l'AESA, les deux organismes de réglementation de l'aviation les plus influents au monde. Il analyse leur histoire, les principales divergences procédurales et les conséquences opérationnelles des divergences réglementaires, tout en abordant les obstacles à l'harmonisation. Une attention particulière est accordée à la certification, à la formation des pilotes, à la gestion des ressources de l'équipage et aux accords internationaux. L'ouvrage introduit le concept d'un modèle de compatibilité opérationnelle globale, proposant des voies de convergence réglementaire pour améliorer la sécurité, l'efficacité et l'interopérabilité dans l'aviation internationale.

Autorentext

Nicolas Lejeune è un capitano e istruttore di volo internazionale con oltre 20 anni di esperienza a livello mondiale. La sua ricerca si concentra sullo sviluppo di sistemi di addestramento intelligenti, sulla sicurezza cognitiva nella cabina di pilotaggio e sulla standardizzazione operativa internazionale nell'aviazione civile.

Klappentext

Cet ouvrage explore les différences entre la FAA et l'AESA, les deux organismes de réglementation de l'aviation les plus influents au monde. Il analyse leur histoire, les principales divergences procédurales et les conséquences opérationnelles des divergences réglementaires, tout en abordant les obstacles à l'harmonisation. Une attention particulière est accordée à la certification, à la formation des pilotes, à la gestion des ressources de l'équipage et aux accords internationaux. L'ouvrage introduit le concept d'un modèle de compatibilité opérationnelle globale, proposant des voies de convergence réglementaire pour améliorer la sécurité, l'efficacité et l'interopérabilité dans l'aviation internationale.