NOx-Reduktion bei einem Dieselmotor mit Methanol-Diesel-Gemisch

In diesem Buch wird eine umfassende numerische und experimentelle Untersuchung eines Einzylinder-Dieselmotors mit dem Ziel durchgeführt, das Emissionsverhalten zu verbessern. Der Dieselmotor wird mit einem Methanol-Diesel-Gemisch betrieben, das hochgiftige und umweltschädliche Stickoxide (NOx) ausstößt. Die numerische Simulation wird mit dem handelsüblichen AVL FIRE Code durchgeführt, während die experimentellen Messungen an einem lokal verfügbaren Einzylinder-Dieselmotor vorgenommen wurden. Die Ergebnisse wurden vorgestellt und analysiert.

Autorentext

Dinesh Kumar Soni est diplômé en génie mécanique de l'université R.G.P.V. en 2009. Il a obtenu un master et un doctorat en génie thermique au M. A. National Institute of Technology de Bhopal. Son domaine de spécialisation est les moteurs à combustion interne. Actuellement, il poursuit sa carrière d'enseignant et de chercheur à l'Université AISECT de Bhopal.