Optimierung von Dieselmotoren durch ein Emulgiersystem ohne Tenside

Dieses Buch befasst sich mit der Entwicklung und Anwendung eines Echtzeit-Emulsionskraftstoffversorgungssystems ohne Tenside (RTES) für dieselbetriebene Straßenfahrzeuge. Das System produziert Wasser-in-Diesel (W/D)-Emulsionskraftstoff sofort und ohne Verwendung von Tensiden, was Kosten und Komplexität reduziert. Das RTES wurde an einem leichten 1-Tonnen-Diesel-Lkw auf dem Rollenprüfstand und in Straßenversuchen getestet, um die Emissionen und die Kraftstoffleistung zu bewerten. Die Ergebnisse zeigten, dass der optimale Wassergehalt sowohl für niedrig- als auch für höherwertige Dieselkraftstoffe bei 6,5 % lag, wobei die beste Betriebsgeschwindigkeit bei 52 km/h erreicht wurde. Der Einsatz von Emulsionen im Stadtverkehr bei niedrigen Geschwindigkeiten erwies sich als weniger geeignet. Die Studie bestätigt, dass RTES im Straßenverkehr stabil funktioniert und die Abgasemissionen und den Kraftstoffverbrauch je nach Wasseranteil und Fahrgeschwindigkeit effektiv variiert und somit eine sauberere und praktischere Dieselalternative darstellt.

Autorentext
Wira Jazair bin Yahya ist Forscher auf dem Gebiet der alternativen Dieselkraftstofftechnologie und spezialisiert auf Echtzeit-Emulsionssysteme ohne Tenside für eine sauberere Verbrennung und verbesserte Motorleistung. Seine Arbeit konzentriert sich auf nachhaltige Energielösungen und Emissionsreduzierung für moderne Dieselanwendungen.