Performance du béton avec des vieux papiers, des fibres d'acier et des fibres de carbone

Les performances de compression, de traction et de flexion des structures en béton armé sont étudiées avec l'inclusion de déchets de papier, de fibres d'acier et de fibres de carbone. La teneur en masse des additifs utilisés est de 10 %, 15 % et 20 % de la proportion totale du mélange. Vingt-sept cubes ont été testés en compression uniaxiale et neuf poutres ont été testées en flexion quatre points. En outre, 27 cylindres ont été testés pour déterminer la résistance à la traction. La taille des cubes considérés est de 150 x 150 mm. Les résultats des tests des trois additifs pour la résistance à la compression axiale, la résistance à la traction et la déformation ultime du béton seront présentés dans ce projet avec une étude détaillée du comportement en flexion du matériau. En flexion, les fibres augmentent la capacité de charge latérale et la déflexion plusieurs fois supérieure à celle des cubes de béton. En flexion, l'inclusion de fibres peut affecter de manière significative le mode de défaillance de la structure composite. Cette étude expérimentale est réalisée dans des proportions de mélange M20 et les résultats des tests de durabilité sont comparés à ceux des cubes de béton dans les mêmes proportions de mélange. Les poutres pour la flexion sont composées de Papercrete, d'acier et de fibres de carbone.

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Mayura Milind Yeole a obtenu son doctorat en ingénierie des transports. A publié plus de vingt articles de recherche dans diverses revues réputées. A écrit trois livres. A déposé quatre brevets et dix droits d'auteur.