Produktpiraterie in der Automobilzuliefer- und Ersatzteilindustrie

Die Automobilindustrie ist im zunehmenden Maße von Produkt- und Markenpiraterie betroffen. Die Spannbreite reicht in diesem Zusammenhang von Einzelteilfälschungen, für die Betriebssicherheit relevante Teile wie Bremsbeläge oder Getriebe, bis hin zur Nachahmung kompletter Neuwagen. Ziel dieses Buches ist es, die Situation der Produktpiraterie am Beispiel der Automobilindustrie und insbesondere an Hand des für den Konsumenten bedeutenden Ersatzteilsektors zu untersuchen. Hierbei werden, durch empirische Untersuchungen, Einblicke in die Herkunftsorte der Fälschungen, deren Vertriebswege und die Betroffenheit der Unternehmen gegeben. Ein weiterer Aspekt ist die Abgrenzung zwischen erlaubten Nachahmungen und verbotener Piraterie. In diesem Zusammenhang wird auch auf das Spannungsfeld zwischen geistigem Eigentum und seiner denkbaren oder tatsächlichen Wirkung als Monopol und den damit verbundenen Beschränkungen des freien Warenverkehrs eingegangen.

Autorentext
Gerrit Breves absolvierte ein Lehramtsstudium in Anglistik, Wirtschaft und Technik an der Carl von Ossietzky Universität Oldenburg und der University of West Georgia, USA.

Klappentext

Die Automobilindustrie ist im zunehmenden Maße von Produkt- und Markenpiraterie betroffen. Die Spannbreite reicht in diesem Zusammenhang von Einzelteilfälschungen, für die Betriebssicherheit relevante Teile wie Bremsbeläge oder Getriebe, bis hin zur Nachahmung kompletter Neuwagen. Ziel dieses Buches ist es, die Situation der Produktpiraterie am Beispiel der Automobilindustrie und insbesondere an Hand des für den Konsumenten bedeutenden Ersatzteilsektors zu untersuchen. Hierbei werden, durch empirische Untersuchungen, Einblicke in die Herkunftsorte der Fälschungen, deren Vertriebswege und die Betroffenheit der Unternehmen gegeben. Ein weiterer Aspekt ist die Abgrenzung zwischen erlaubten Nachahmungen und verbotener Piraterie. In diesem Zusammenhang wird auch auf das Spannungsfeld zwischen geistigem Eigentum und seiner denkbaren oder tatsächlichen Wirkung als Monopol und den damit verbundenen Beschränkungen des freien Warenverkehrs eingegangen.