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Realitätsnahe Bewertung des Einflusses der Oberflächenspannung flüssiger Zwischenmedien auf den maximalen Reibschluss zwischen Reifen und Fahrbahn
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Geliefert zwischen Fr., 20.02.2026 und Mo., 23.02.2026
Details
Nach einsetzendem Regen kann der Fall eintreten, dass der Reifen-Fahrbahn-Reibwert erheblich reduziert sein kann. Dies kann darauf zurückgeführt werden, dass sich nicht reines Wasser im Kontakt befindet, sondern dass in diesem Wasser auf der Straßenoberfläche befindliche Verschmutzungen gelöst oder dispergiert sein können. Dies kann dazu führen, dass sich die Viskosität oder/und die Oberflächenspannung des Wassers verändert und sich dies nachteilig auf den Reibwert auswirkt. After a certain spell of dry weather, rain on the road can make the surface even more slippery. This is due mainly to surface contamination such as oil or dust, polluting the water and resulting in poor gripping of the road by the tires. In fact, as the contaminants substantially influence the viscosity and/or the surface tension, they also affect the surface-wetting property of the water; and this will eventually cause a severe decrease in the tire/road grip.
Weitere Informationen
- Allgemeine Informationen
- GTIN 09783731508915
- Sprache Deutsch
- Genre Sonstige Technikbücher
- Größe H210mm x B148mm x T15mm
- Jahr 2019
- EAN 9783731508915
- Format Kartonierter Einband
- ISBN 978-3-7315-0891-5
- Veröffentlichung 17.04.2019
- Titel Realitätsnahe Bewertung des Einflusses der Oberflächenspannung flüssiger Zwischenmedien auf den maximalen Reibschluss zwischen Reifen und Fahrbahn
- Autor Matthias Bürckert
- Untertitel Dissertationsschrift
- Gewicht 354g
- Herausgeber Karlsruher Institut für Technologie
- Anzahl Seiten 240
- Lesemotiv Verstehen
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