Réduction du bruit des réacteurs grâce à des études sur le bruit des microturboréacteurs

Le bruit des réacteurs reste une composante sonore importante dans les moteurs aéronautiques modernes. Un flux à grande vitesse se mélangeant à l'air ambiant constitue une source de bruit derrière la tuyère. Cet ouvrage se compose de deux parties. La première partie donne un aperçu des sources de bruit des avions, en mettant l'accent sur le bruit des réacteurs, les principales technologies utilisées pour contrôler et réduire le bruit des avions subsoniques et supersoniques, et enfin une étude des applications actuelles de la simulation des grandes échelles (LES) pour prédire le bruit des réacteurs turbulents à flux unique, y compris les méthodes numériques pour la simulation du champ proche et lointain d'une tuyère de réacteur. La deuxième partie du livre décrit un banc d'essai construit pour l'étude du bruit des réacteurs à partir du micro-turboréacteur JetCat utilisé pour les véhicules aériens sans pilote (UAV) afin d'étudier le bruit en champ proche généré par un jet turbulent subsonique à flux unique.

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Tamer M. Raef est né en 1972 en Égypte. Il a obtenu une maîtrise en génie mécanique. Son doctorat portait également sur le génie mécanique, plus précisément dans le domaine des turbines à gaz. Il travaille dans les domaines de l'aéroacoustique, des moteurs à réaction et de la dynamique des fluides computationnelle.