Regionale Felder der Elektromobilität

Die Arbeit geht der Frage nach, wie die Elektromobilität als neues wirtschafts- und forschungspolitisches Standortthema auf der regionalen Ebene aufgegriffen und verankert wird. Die Untersuchung regionaler Institutionalisierungsprojekte in Berlin und Stuttgart ist an der Schnittstelle von Wirtschaftsgeographie und Organisationsforschung verortet.

Die Elektromobilität hat sich zu einem neuen branchenübergreifenden Innovationsfeld in Deutschland entwickelt. Auch für regionale Ökonomien und deren wirtschaftliche Entwicklungspfade gewinnt das Thema zunehmend an Bedeutung. Ausgehend von theoretischen Überlegungen an der Schnittstelle von Wirtschaftsgeographie und Organisationsforschung geht die Arbeit der Frage nach, wie die Elektromobilität als neues wirtschafts- und forschungspolitisches Standortthema auf der regionalen Ebene aufgegriffen und verankert wird. In der qualitativen Untersuchung werden zwei regionale Institutionalisierungsprojekte in Berlin und Stuttgart einer pfadtheoretisch informierten Prozessanalyse unterzogen. Als deren Ergebnis kann die Relevanz intersektoraler Plattformarbeit festgehalten werden.

Autorentext

Friedemann Koll; Studium der Wirtschaftsgeographie an der Ludwig-Maximilians-Universität München; anschließend Doktorand im DFG-Graduiertenkolleg Pfade organisatorischer Prozesse an der Freien Universität Berlin.

Inhalt

Inhalt: Regionale Felder Clusterentstehung Regionale Pfadabhängigkeit und Pfadbildung Elektromobilität in Deutschland Regionale Fallstudien in Berlin und Stuttgart Institutionalisierungsarbeit Feldkonfigurierende Ereignisse Branchenübergreifende Plattformen.