Risikomanagement in LNG-Hafenlieferketten

Aufgrund seiner Umwelteigenschaften hat Flüssigerdgas (LNG) als saubere fossile Energiequelle in den letzten zehn Jahren weltweit einen stetigen Anstieg der Nachfrage verzeichnet. Diese wachsende Bedeutung von LNG unter den konkurrierenden Energiequellen hat Bedenken hinsichtlich der Sicherheit und Gefahrenabwehr in der LNG-Produktions-, Transport- und Vertriebskette aufkommen lassen. LNG-Häfen und Schiffsterminals, die strategisch günstig in der Mitte der LNG-Lieferkette liegen, sind zusätzlichen Sicherheitsrisiken ausgesetzt und stellen glaubwürdige Ziele für den internationalen Terrorismus dar. Um robuste und widerstandsfähige LNG-Lieferketten zu gewährleisten, muss zunächst ein angemessenes Management der Sicherheitsrisiken in LNG-Häfen und Schiffsterminals sichergestellt werden. Während jeder Risikobereich sowohl in der Theorie als auch in der Praxis große Aufmerksamkeit erhalten hat, wurde dem Management von Schnittstellen und gemeinsamen Auswirkungen zwischen Sicherheitsrisiken in LNG-Häfen weniger Aufmerksamkeit geschenkt, was zu Lücken in den Risikomanagementsystemen von LNG-Häfen geführt hat und eine erhebliche Risiko- und Störungsquelle für LNG-Häfen darstellen kann. Dieses Buch befasst sich mit solchen Lücken, die in der aktuellen Literatur nur unzureichend behandelt werden, und schlägt einen ganzheitlichen und integrierten Ansatz vor.

Autorentext

Dr. Mohamed Briouig ist ein erfahrener Führungskraft im Bereich Hafen- und Seelogistik mit über 25 Jahren Erfahrung im Management von Häfen und Seelogistik im Nahen Osten und Nordafrika (MENA). Derzeit ist er als Corporate Affairs Director bei Qatar Ports tätig und verantwortlich für die strategische Planung, Strategieformulierung und Geschäftsentwicklung der Häfen.