Sicherheitsgewinn durch Fahrerassistenzsysteme bei tödlichen Unfällen

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Details

Fahrerassistenzsystemen (FAS) werden hohe Sicherheitspotentiale zur Vermeidung von Straßenverkehrsunfällen zugesprochen. Diese Studie untersucht 154 tödliche Verkehrsunfälle in Österreich aus dem Jahre 2003. Sie wurden aus 514, in der Unfalldatenbank ZEDATU (Zentrale Datenbank tödlicher Verkehrsunfälle), ausgewählt. Diese, im hohen Detaillierungsgrad gespeicherten Verkehrsunfälle, wurden mit Hilfe von numerischer Simulation rekonstruiert. In Folge wurde rückblickend, eine hypothetische Reduktion der Unfallfolgen, die durch die Verwendung von verschiedenen FAS entstanden wären, bewertet. Dabei konnten drei unterschiedlich eingreifende elektronische Stabilitätsprogramme (ESP), zwei teilautonome Bremsassistenzsysteme mit diversen Fahrerhandlungen, ein Antiblockiersystem (ABS) und eine Kombination Brems-Ausweichassistent direkt in die Simulation implementiert werden und der geänderte Unfallausgang mit diesen FAS errechnet werden. Für 32 weitere FAS wurden die Unfallfolgen mittels vorhandener Daten aus der ZEDATU durch eine Analyse subjektiv bewertet. Die Ergebnisse der Studie liefern unter anderem das FAS mit dem größten Schutzpotential zur Vermeidung tödlicher Verkehrsunfälle.

Autorentext

Jahrgang 1980 Abitur 2001 Gymnasium Pullach Diplom Wirtschaftsingenieur/Maschinenbau, Graz 2009

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Weitere Informationen

  • Allgemeine Informationen
    • GTIN 09783639226591
    • Anzahl Seiten 100
    • Genre Fahrzeuge
    • Herausgeber VDM Verlag Dr. Müller e.K.
    • Gewicht 153g
    • Größe H223mm x B149mm x T13mm
    • Jahr 2013
    • EAN 9783639226591
    • Format Kartonierter Einband (Kt)
    • ISBN 978-3-639-22659-1
    • Titel Sicherheitsgewinn durch Fahrerassistenzsysteme bei tödlichen Unfällen
    • Autor Rüdiger Rohm
    • Untertitel Eine Analyse durch Rekonstruktion reeller Verkehrsunfälle mit nummerischer Simulation
    • Sprache Deutsch

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